2019年9月21日是东莞蜜蜂航空科技有限公司成立三周年的纪念日，三年在人类历史长河中，只不过是转瞬之间。然而，这三年，对蜜蜂航空创业团队来说，不仅是创新求变、敢思为人先的三年，也是逆风飞扬、砥砺奋进的三年，更是凤凰涅槃、破茧成蝶的三年……

东莞一号 展翅松湖

2016年5月17日，国务院印发了《关于促进通用航空业发展的指导性意见》，掀起了中国万亿级通用航空市场高速发展的序幕。

蜜蜂航空创始人王和文从小就有航空梦想，1992年毕业于北京航空航天大学自动控制系电气技术专业，毕业分配到中国人民解放军五七一二总厂（广空十九厂），大修战斗机，成为一名空军航空工程师。为改变整个家族贫困命运，1993年毅然下海，在化工行业干得风生水起。他以企业家敏锐的洞察力意识到，通用航空是中国最后一块未被开垦的处女地，机遇稍纵即逝。

如何抓住这一千载难逢的机遇？经过几夜辗转反侧的考，骨子里浸透着湖南人敢为人先秉性的他，作出大胆的决定，生产普通老百姓买得起的轻型飞机。说干就干，为掌握轻型飞机的生产流程及质量控制体系，他找来图纸，从美国进口飞机整机套材、德国赫兹航空发动机，自己叫上高中同学周少光、曾师傅等人开始加工装配飞机。整整五个月，他辞掉一切外出机会，不断学习轻型飞机专业知识和技术图纸潜心钻研，功夫不负有心人，东莞第 一架载人轻型飞机终于生产成功！

2015年12月17日，王和文自制的轻型飞机“东莞一号”在松山湖腾空而起并平稳降落！也许是泯泯之中有天意，12月17日正好是全球莱特兄弟发明的第 一架飞机成功试飞的同一天，而时间已经过去整整一个多世纪。王和文这一飞，创造了历史，他成为东莞第 一个造飞机并试飞成功的人！同时也意味着，推进东莞通用航空业发展的重任责无旁贷地落在了他身上。

情系蜜蜂 我心飞翔

王和文这一飞，也惊动了东莞松山湖国家高新产业园管委会！

东莞，号称世界制造业之都。然而令人遗憾的是，2016年之前在通用航空飞机制造领域却是空白。为推进东莞产业升级，东莞市委、市政府密集出台各项政策，鼓励支持通用航空产业等高新产业的发展。作为高新企业产业集群的松山湖，这种要求更迫切。

蜜蜂飞机是北航轻机室胡继忠教授团队研发的一款具有完全自主知识产权民族品牌轻型飞机。作为北航毕业的高材生，王和文对蜜蜂飞机有着深厚的感情。他想，如果把蜜蜂飞机最经典的三款飞机M3C、M4、M11引进东莞量产，这不是两全其美的事吗？于是，他这想法得到北京航空航天大学副校长、东莞北京航空航天大学研究院武哲院长的大力支持，并与北航轻机室签订独 家合作量产协议。2016年9月5日上午，由松山湖管委会牵头组织的北航蜜蜂飞机落地东莞产业化专题会议在东莞顺利召开，东莞北航研究院武哲院长、北航胡继忠教授、中国农业大学博导许一飞教授、北航无人机所王吉东所长、运八飞机副总设计师孙耀艮老师，松山湖管委会领导等齐聚松山湖，为蜜蜂飞机在东莞量产献计献策。松山湖管委会迅速落实办公场地免租、财政支持等优惠政策，为蜜蜂航空的创新发展奠定基础和条件。同日下午在广东光大集团松山湖光大We谷举行隆重入园仪式，并进行天使轮投资。2016年9月21日东莞蜜蜂航空科技有限公司在松山湖注册成立。注册“MIBEE”和“BHBEE”商标，喻意产品象“蜜蜂”一样勤劳、敬业。

蜜蜂团队  奔梦而来

航空梦，中国梦。  

有着航空梦想远不止王和文本人，他的北航校友景彩玲闻讯，也不假思索加入进来。接着，梅子涛从河南，汪小生从重庆，周少光从湖南，杨咏红放弃经营多年的书画行业……纷纷加入蜜蜂航空创业团队，一个充满活力与战斗力的蜜蜂团队很快组成,东莞新大发行和文和北航团队成为了蜜蜂航空坚强的后盾!

光大We谷总经理林建强，这位毕业于清华大学的创业导师，积极引导蜜蜂航空入驻国 家 级高新技术产业园区光大We谷。

深圳生金创投有限公司李吟董事长，这位有着深厚航空情节的湖南籍女企业家，不仅投资蜜蜂航空，还就蜜蜂航空的股权结构、业务开展、团队组建提出具体的指导性意见。

江门皮革有限公司董事长梁活洋夫妇，其公司生产的产品质量好、款式新，畅销海内外，业务繁忙。作为中 国 第 一架飞机制造者冯如家乡人，梁活洋夫妇怀着浓厚的航空情怀，在了解到蜜蜂航空在东莞量产自主知识产权品牌轻型飞机后，激动不已，毫不犹豫地投资蜜蜂航空。

珠海航展  初露风华

天道酬勤。

在公司刚刚注册成立不久的10月，美国太平洋航空集团陈董夫妇从互联网上获悉，东莞蜜蜂航空科技有限公司自己组装生产小马飞机试飞成功，而他们同型号飞机因海关入关等问题不能按时到场，便盛情邀请蜜蜂航空参加。

2016年11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会在珠海如期举行。蜜蜂航空携东莞一号、蚊子直升机等航空器作为东莞第 一家轻型飞机制造企业首次亮相珠海航展。

蜜蜂航空展场旁边就是AG600、运20等国之重器，蜜蜂飞机与这些国之重器，同台亮相，共展风华！

    参展现场，东莞一号和蚊子直升机极大地激发了参观游客的兴趣，纷纷要求上机乘坐体验。我们开始实行免费，但后来人员实在太多，我们象征性的收了一点费, 航展结束后，我们竟然收获3万余元。广东电视台、东莞电视台、南方日报等省市媒体纷纷予以报道。

珠海机场靠近海边，也靠近赤道，尽管是11月份了，但珠海白天太阳直射、晚上海风拂面，几天下来我们脸上都脱了一层皮，但大家无怨无悔，坚持到最后。不过，仿佛预示着我们坚持在通航这条道路上，必须要有脱一层皮的决心、勇气和毅力。

航空科普  走进校园

少年强，则国强。教育强，少年强。为实现让三亿人民实现通航飞天梦想，就要让更多的人了解航空、认识航空。通过开展航空科普教育，特别是航空科普进校园活动，普及航空知识，培养从小树立航空报国理想的栋梁人才，是实现航空梦想、航空强国的有效途径。王和文董事长驾驶直升机停降东华、大朗一中校园，新颖的航空科普仪式，内容丰富、专业知识精湛，结合创新创业的讲课形成，极大地激发了广大青少年学生，热爱航空、学习航空的激情。三年来，蜜蜂航空开展航空科普进校园活动30余次，教授学生逾10万人；松山湖总部、东莞寮步生产基地，接待研学游活动500余次。在开展科普过程中，蜜蜂航空不断加大研发力度，成功开发M3G嵌入式真机模拟训练机，国内首款民族品牌M11专业教学航横，并获得国家专利，航空科普插上智能互动的翅膀！

大湾区通航科技节 敢为人先

中国粤港澳大湾区是中国经济最发达的地区，也是中国通用航空最发达的地区之一。董事长王和文提出，创建中国粤港澳大湾区通用航空科技节，纯民企创办通用航空科技节的先河。然而，民企主办航空科技节难度可想而知？资金的筹集、空域的申请、地方关系的协调、安全的保障，涉及到方方面面。但敢为人先的蜜蜂航空通过艰苦努力，这些难点问题一一得到解决。

2018年10月1日至7日，新中国成立69周年之际，首届中国粤港澳大湾区航空科技节在东莞麻涌华阳湖国 家湿地公园顺利举行，近20万人参加。第二届中国粤港澳大湾区通用航空科技节，2019年5月1日至7日在河源客天下举行，15万人争先恐后入场体验参观。人们至今记忆犹新，开幕式上，董事长王和文先生激情致辞，掌声不断；直升机、热气球体验飞行争取恐后；阿拉善职业技术学院通用航空系孙东超老师和张永胜老师航空科普大讲堂，循循善诱，听者云集。第二届中国粤港澳大湾区通用航空科技节期间，河源客天下人流同比暴涨10倍以上，周边酒店客房几乎爆满。

目前，中国粤港澳大湾区通用航空科技节正成为航展领域一个知名品牌，第三届又在筹划之中……

蜜蜂未来  星辰大海

众所周知，通用航空业不仅是一个知识、技术密集型产业，更是资金密集型产业，说白了就是一个十分烧钱的产业。三年来，为确保公司现金流，团队成员就象一只只不辞辛苦的“蜜蜂”在忘我奋斗：为尽快与客户达成合作协议，董事长王和文时常凌晨两三点还奔波在旅途中风雨无阻；副总经理高美玲为完善航空科普流程，文案改了又改、精益求精；为确保客户订购的飞机器材快速安全抵达目的地，销售人员吃住在高速路日夜兼程；工程师杨健平凌晨两点还在一丝不苟地在组装飞机，为的是第二天展览能准时进行……

幸福都是奋斗出来，蜜蜂航空人永远在追梦路上！

到2021年蜜蜂航空计划投资20亿元建设包括航空科技服务孵化园、飞机生产基地和配套通航机场在内的占地面积达1000亩的航空科技教育产学研生态园，研发飞行汽车，形成多元化产业结构，构建通航产业链,并力争在2021年实现上市。

什么是蜜蜂精神？不就是这种百折不挠、掘井及泉的坚持吗？

什么是蜜蜂品牌？不就是这种敢为人先、突破自我的创新吗？

什么是蜜蜂价值?不就是这种广釆百花、终成自我的升华吗？

……

蜜蜂航空的明天是什么?遥远的天际闪过四个大字：星辰大海！

最后，以诗词【东风第 

一枝·MIBEE】赋航空情怀：

冬夜翻过，春晖将至。悄然幼草成长。几多人似当年？几个梦还同样？凌霄应有，壮志在、白云之上。小蜜蜂（MIBEE），何惧天高？此刻拨开迷惘。

从未忘、少时理想。总不偏、些毫方向。任他风雨千般，我信光芒万丈。亢龙岂悔！笑燕雀、怎能欣赏。看如今、王者归来，英气一时无两！